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Technologie de contact permanent pour l'automobile
Ce module se distingue par sa configuration de relais de voiture de type continu, capable de maintenir un circuit fermé sous 200A sans dégradation des composants internes. Contrairement aux modèles intermittents, sa bobine de 2,4W est calibrée pour rester active durant de longues heures de trajet, idéale pour la gestion des batteries auxiliaires.
Dissipation de chaleur maîtrisée sous le capot
La conception interne privilégie un espacement optimal des éléments mobiles pour dissiper l'énergie résiduelle. Que ce soit sur une configuration 12V ou 24V, le mécanisme interne garantit une bascule franche et une rétention du contact sans micro-coupures, préservant l'électronique de bord sensible aux variations d'impédance.
Spécifications matérielles du relais
| Matériau des contacts | Alliage cuivre-argent haute performance |
| Puissance bobine nominale | 2,4W sous tension stable |
| Intensité maximale permanente | 200A sans élévation critique de température |
| Étanchéité du boîtier | Protection contre les projections directes |
Grâce à son faible encombrement au sol, il trouve sa place au sein des configurations de camping-cars pour isoler la batterie moteur de la cellule habitable lors des phases de stationnement prolongé.
