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La solution aux pertes de synchronisation de vos moteurs
Le glissement d'une transmission engendre des erreurs critiques lors des phases de positionnement automatisé. Pour pallier ce problème, l'usage d'une courroie de distribution S2M 412mm dotée d'un profil STD s'avère indispensable. Sa configuration en boucle fermée élimine tout risque de désaccouplement sous tension, maintenant une synchronisation parfaite entre l'axe moteur et l'axe récepteur.
Robustesse du caoutchouc et technologie STD
La friction constante génère de la chaleur et dégrade les matériaux ordinaires. Cette courroie exploite un composé élastomère de haute qualité thermique, stable face aux frottements répétés. Les dents au profil S2M épousent parfaitement les fonds de gorge des poulies pour supprimer l'effet de saut de dent, même lors des accélérations intenses.
| Type de produit | Courroie synchrone en caoutchouc |
| Modèle de profil | STD S2M (Pas 2mm) |
| Longueur totale | 412 mm |
| Largeur de section | 9 mm |
| Contenu de la boîte | 3 pièces identiques |
Bénéfices directs pour vos installations
- Zéro glissement : Transmission directe de la puissance sans déphasage.
- Maintenance réduite : Matériau résistant qui limite les besoins de retension globale.
- Sécurité d'usage : Le format boucle fermée supprime les points de rupture des jonctions agrafées.
Ce lot de trois courroies vous permet d'effectuer un remplacement immédiat tout en conservant des composants d'avance pour parer à toute usure future sur vos systèmes de guidage.
