Chaîne 520 ORMX à joints X-Ring pour résoudre les sauts de chaîne

Dites adieu aux détendus à répétition et aux casses prématurées

Les pilotes de moto tout-terrain connaissent bien le problème : une chaîne standard qui s'allonge après seulement quelques heures d'utilisation, entraînant des sauts de dents et ruinant le pignon de sortie. La chaîne de transmission 520 ORMX apporte une réponse définitive à ce fléau mécanique. Grâce à son processus de pré-étirage en usine et à ses 122 maillons robustes, elle conserve sa configuration initiale face aux contraintes de traction continues.

La fin des opérations d'entretien fastidieuses

Le véritable point faible des transmissions ordinaires réside dans la perte rapide de graisse qui engendre des points durs destructeurs. L'intégration de la bague active (X-Ring) résout cette problématique en créant quatre points de contact étanches. La lubrification reste scellée à vie dans le mécanisme. Pour l'utilisateur, cela se traduit par la fin des réglages de tension constants après chaque sortie et une économie substantielle sur le remplacement des pièces d'usure périphériques.

Spécifications de maintenance

Ce modèle ne nécessite qu'un nettoyage superficiel léger à l'aide d'un nettoyant adapté aux joints toriques, suivi d'une fine pulvérisation de lubrifiant sec pour protéger les rouleaux extérieurs contre l'oxydation naturelle lors du stockage hivernal.