Câble de Commande de Frein de Stationnement pour Utilitaire 4775 Q3

Description de Câble de Commande de Frein de Stationnement pour Utilitaire 4775 Q3

Le composant essentiel pour votre système de freinage arrière

Indispensable à la commande de blocage des roues arrière, ce câble de commande de frein de stationnement redonne de la fermeté à votre levier. Une commande distendue ou grippée peut compromettre l'immobilisation de votre utilitaire, surtout en pente ou lors des phases de déchargement.

Ce produit correspond aux standards techniques les plus élevés pour les véhicules de type fourgon et camping-car. Sa structure interne multibrins offre une résistance à la traction exceptionnelle, évitant l'allongement prématuré du câble au fil des utilisations répétées.

Le remplacement de cette pièce est une opération de maintenance préventive recommandée dès que vous constatez une course trop longue du levier de frein. Une tension correcte permet une répartition homogène de la force de freinage entre les deux roues du train arrière.

Grâce à sa conception robuste, ce câble supporte les variations de température et les projections d'eau ou de sel de déneigement sans perdre ses propriétés mécaniques. L'étanchéité des extrémités est renforcée pour empêcher l'humidité de s'infiltrer dans la gaine.

Ce modèle est plébiscité par les mécaniciens pour sa facilité de réglage lors de la pose initiale. Il permet de retrouver la sensation de sécurité d'un véhicule neuf, garantissant un verrouillage ferme et définitif dès les premiers crans du levier.

Que vous possédiez un Boxer, un Jumper ou un Ducato, cette pièce s'adapte aux différentes longueurs d'empattement selon les spécifications OE 4775 Q3. C'est l'assurance d'une pièce qui s'ajuste parfaitement sans jeu excessif ni tension parasite.

• Type : Câble de traction gainé
• Usage : Frein de secours et stationnement
• Standard de qualité : Certifié ISO/TS
• Installation : Remplacement direct sans adaptateur
• Résistance : Traitement anti-oxydation
• Conditionnement : Unité individuelle
• Fiabilité : Testé sous charge extrême