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Dites adieu aux leviers qui cassent à la première chute de moto
Tous les pilotes de moto tout-terrain connaissent la frustration d'un levier brisé au fond des bois. Ce kit incluant une poignée d'embrayage de moto et un levier de pompe de frein bleu offre la robustesse nécessaire pour surmonter les contraintes du tout-terrain. Sa structure renforcée en aluminium est pensée pour endurer les chocs répétés des sessions intenses sur pit bikes de 250cc à 500cc.
Un contrôle hydraulique doux pour soulager vos avant-bras
Le syndrome des loges et la fatigue des bras gâchent souvent le plaisir de rouler. Grâce au piston de pompe optimisé de ce levier d'embrayage, l'effort physique nécessaire pour débrayer est nettement réduit. Vous gagnez en endurance et conservez une trajectoire précise sur votre moto cross du début à la fin de la journée.
Détails techniques de l'équipement
| Composant | Spécification mécanique |
|---|---|
| Levier d'embrayage | Avec maître-cylindre hydraulique intégré |
| Levier de frein | Commande de piston avant haute pression |
| Teinte de surface | Bleu métallique par anodisation |
| Application | Motos tout-terrain de 250cc à 500cc |
Installation simplifiée pour un retour rapide en piste
Pas besoin de passer des heures à l'atelier pour installer vos nouvelles pièces détachées. Les colliers de fixation s'adaptent instantanément sur votre guidon de pit bike. Connectez vos durites existantes, procédez au remplissage et à la purge du circuit, et votre moto tout-terrain est de nouveau prête à affronter les pistes de terre les plus exigeantes.
